来源:《北京理工大学学报》2004年第04期  作者:李军求,孙逢春,张承宁,李红林,何洪文
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BFC6100-EV电动大客车动力传动系统参数设计

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为提高纯电动大客车的加速性能和续驶里程,采取电池和超级电容混合驱动.根据动力传动系统参数设计原则,对电池和超级电容选型提出了一种新的设计方法,得出了电池组容量与整车加速性能和续驶里程的关系,以及根据超级电容放电时间进行特征参数设计的步骤.通过对BFC6100-EV纯电动大客车匹配计算及实验结果表明,整车0~60km/h加速时间缩短了9s,续驶里程达到306km,验证了设计方法的正确性和可行性.(本文共计4页)......[继续阅读本文]

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