来源:《城市建设理论研究(电子版)》2018年第01期  作者:段岳强;林金华;
选择字号

浅谈地铁车站结构侧墙裂缝控制的施工技术

收藏本文  分享

随着轨道交通的日益发展,车站结构混凝土开裂导致的渗漏水成为一个普遍存在的质量通病,主要是因为,结构混凝土在硬化过程中产生的温度应力、收缩徐变引起的变形,以及变形受到约束体的约束而导致的开裂,开裂的原因很多,分析的理论也很多,但目前为止,还没有一种材料、技术、工艺能彻底解决这个问题,本文对地铁车站侧墙开裂情况进行了详细的调查统计及原因分析,把大体积混凝土施工技术应用到了最小几何尺寸小于1m的地铁车站结构中,从大体积混凝土配合比的应用、混凝土施工控制、养护等简单的施工技术方面着手,通过解决混凝土的水化热、绝热温升、温降速度、内部控温以及外部保温保湿的养护手段等一系列常规问题,来达到控制因施工技术原因产生的过多的裂缝,并且取得了不俗的成绩。(本文共计3页)......[继续阅读本文]

下载阅读本文订阅本刊

图书推荐

    相关文章推荐

    看看这些杂志对你有没有帮助...

    更多杂志>>