来源:《科技创新与应用》2017年第18期  作者:王雷;
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地铁车站的抗震性能设计

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城市轨道交通已成为一个城市先进水平的标志。文章以某地下车站为例,通过时程分析法对其进行抗震性能分析。结论:(1)结构在设计地震作用下,整体处于弹性阶段,层间位移和位移角均满足抗震设计要求;(2)土层的最大相对位移和地铁车站结构的最大位移是数值相差很近,在设计地震作用下,土层和结构保持整体运动,不发生分离现象。(3)结构弯矩最大值出现在侧墙底部与底板连接处,设计时应考虑采取加强措施。(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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