来源:《道路交通管理》2001年第05期  作者:段跃
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辨识“目标管理”──从随意到规范:解读北京市公安交通管理局目标管理

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今天,北京人大多淡忘了三年前的情景:那时,一踏上北京的路,坐上北京的车,就等于进入一个瘫痪拥堵磨蹭的循环,就等于去接受一天中对你忍耐性最严峻的考验,原本半个小时可以走完的路,却要花掉两到三个小时……。北京的交通越来越脆弱,脆弱得经不起风吹草动!原因很复杂也很简单:日益扩充的公路和急剧增长的车辆无可辩驳地更改了京城悠闲而随意的交通方式;陈旧的管理手段在庞大复杂的交通系统中就像软绵绵的手撕捋着一团拧乱的麻,而现代交通理念中,交通却应该是一个复杂系统搭建的基石,是城市物流网中最有序的部分,是车与路简捷高效的沟通。1998年冬天,当北京人对他们的交通环境啧有烦言的时候,市公安交通管理局的大楼里开始运作两个大的动作:一是楼顶的交通指挥大厅正在安装施工;一是楼下的一间办公室里有几名被抽调上来的精兵强将正紧锣密鼓地调研论证,为一个叫做“目标管理”方案的出台做准备。一个是硬件,一个是软件;一个是物,一个是人;一个是先进的科技手段,一个是有效的管理方法,集合起来被称为:科学管理。不要说市民,就是交管局内部也未必有多少人能够充分意识到这两个动作的寓意。然而,它就是20世纪发达国家在现代城市交通管理中摸索出(本文共计6页)......[继续阅读本文]

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