来源:《道路交通管理》2001年第05期  作者:葛青
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“严管”更要“长管”

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自全国实施“畅通工程”建设以来,各地相继设立了一些“严管街”。不少街道通过“严管”,交通秩序大有好转,不仅道路畅通有序,车辆通行能力大大提高,交通事故也明显下降,得到广大交通参与者的好评。但是,在“严管”初见成效的同时,人们也生出一丝担忧:“严管”究竟能管多久?应该说,这种担忧并非多余。据笔者观察,不少城市都存在着“严管”之后不能“死守”的问题。“严管”之初,交通确实畅通了许多,但一段时间之后,管理力度便逐渐减弱,以至于“严管街”的牌子还鲜亮如初,交通秩序却又恢复到以前的样子:车辆、行人闯红灯,非机动车驶入机动车道,机动车超速行驶、随意调头等违章行为又比比可见。刚刚“畅通”过的街道又变得拥堵不堪、险象环生了。道路交通管理工作是一项长期而艰巨的任务,贵在坚持始终、持之以恒。对交通实施“严管”绝不是权宜之计,不能做“刮阵风”式的表面文章。在现阶段群众交通法制观念和交通安全意识淡漠的情况下,只有把“严管”变为“长管”,真正做到善始善终,长抓不懈,才能达到预期的目标。“严管”更要“长管”@葛青(本文共计1页)......[继续阅读本文]

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