来源:《电气化铁道》2016年第01期  作者:魏博;
选择字号

浅谈高速铁路接触网锚段关节设计

收藏本文  分享

作为接触网系统的重要组成部分,锚段关节的合理性显得尤为重要。目前我国高速铁路接触网锚段关节主要以四跨和五跨关节形式为主,时速达到300 km/h及以上的高速铁路通常采用五跨关节形式。本文对高速铁路接触网常见的五跨锚段关节进行有限元受力分析,提出优化建议。(本文共计4页)......[继续阅读本文]

下载阅读本文订阅本刊

图书推荐

    相关文章推荐

    看看这些杂志对你有没有帮助...

    更多杂志>>