来源:《电气化铁道》2016年第01期  作者:庞涛;
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制动响应差异对北京地铁5号线ATO停车的影响

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北京地铁5号线制动系统在列车两侧驾驶室分别配备与ATO系统接口的编码器,以实现将ATO输出的模拟电压指令转换为脉宽调制信号(PWM)。调试中发现部分编码器对同级别输入电压响应存在差异,从而对ATO精确停车造成一定影响。(本文共计3页)......[继续阅读本文]

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