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来源:《电气时代》1988年第09期  作者:刘建生;
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双梁桥式行车电气拖动装置改造

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我厂锻铸车间使用的数台10 t、5 t双梁桥式行车吊钩电机、小车电机及变速、保护等环节的供电,原先采用数十根导电角钢和小拖架上铸铁拖块滑动接触实现。铸锻车间燃煤加热工件,烟尘较多,行车供电角钢锈蚀和积灰严重,电气接触不良,经常造成行车运行中间跳闸、制动抱闸不能及时打开,电阻箱或电动机烧毁事故,维修频繁。近年来,我们集中力量对几台行车进行电气改造。拆除了导电架和拖块架,改用由数根钢丝绳和万向滑轮支吊的软电缆供电,取得了良好的效果。其优点是:1.改有触点供电为无触点供电,消除了电气接触不良现象,适应了铸锻车间多油污烟灰的生产环境;2.改裸露的导电架供电为绝缘良好的电缆供电,相应提高了行车的安全防护性能;3.每台行车拆除了几百米的导电角钢、数百只绝缘子以及小拖架,立柱、拖块等,减轻了行车自(本文共计1页)......[继续阅读本文]

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