来源:《电气自动化》2019年第05期  作者:王壮;王英;徐诗孟;
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单逆变器驱动高速列车并联牵引电机控制策略

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高速列车在轨道交通领域的快速发展往往涉及到同一个转向架下同一台逆变器驱动的多台牵引电机。为解决单逆变器控制并联电机问题,建立了转向架双动轴数学模型模拟实际中并联牵引电机的负载转矩,并采用加权矢量控制法有效控制电机启动加速。最后仿真结果验证了控制策略的正确性和有效性。(本文共计3页)......[继续阅读本文]

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