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来源:《低碳世界》2018年第02期  作者:曾科;
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地铁A型车对长大坡的适应性分析

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西安地铁十五号线做为新一轮轨道交通建设规划中的一条市域快线,采用A型车4M2T六辆编组的列车,设计最高时速100km/h,其中航天城至东长安街区间受地形起伏、既有二号线区间、四号线预留换乘节点及黑河供水管控制,区间长度2.65km,最大纵坡32.24‰,在国内地铁建设较为少见,本文就此工程实例对列车的牵引制动能力、运营安全保障进行总结,供类似工程参考。(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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