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来源:《飞航导弹》1992年第01期  作者:王长起;
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固冲发动机含硼燃料燃面后退和燃烧特性

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用高速摄影机研究了开窗式二元固体燃料冲压发动机燃料成分、压力和空气流量对位于回流区和边界层区的金属化燃料表面燃烧行为的影响。发现:不含燃烧催化剂的燃料燃烧区域延伸至较低压力,燃料具有较低的邵氏硬度。在回流区,点火/燃烧极限与表面热解强相关。许多金属化燃料从表面喷射出不燃烧的鳞片。鳞片厚度一般为200μm,它与压力无关,表面积从小于1mm~2到大约22mm~2。由鳞片剥离过程造成的质量消耗在整个燃料质量消耗过程中起着重要作用。双金属燃料和含燃烧催化剂的燃料则明显地存在着表面反应,从而增加厂表面温度。这对发动机中金属的完全燃烧是有利的。(本文共计7页)......[继续阅读本文]

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