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来源:《海洋通报》2019年第01期  作者:付金宇;李颖;吴鹏;杨硕;张照亿;
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海上事故有害气体的扩散研究——以“桑吉”轮撞船事故为例

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发生海上事故后,为对周边海域船只和人员进行疏散及为应急处置提供科学依据,并实现对不同检测位置检测浓度的校正,需要对事故有毒有害气体的扩散进行计算。本文先通过经验公式计算,模拟事故船舶自然燃烧,而后采用高斯烟羽模型,通过结合事故现场的风浪等水文气象参数,构建海上事故有毒有害气体扩散模型。该模型在改进的高斯烟羽模型的基础上,通过与ArcGIS结合,实现事故海域区域范围内有害气体扩散定量可视化,实验结果表明,"桑吉"轮撞事故中,有害气体沿向下风向西北处扩散,以事故点为起点向西北方向划线为轴线,宽幅选取4 km范围,最高浓度区域是以事故点下风向3 km处为圆心,500 m为半径的圆形区域,浓度可以达到4×10-5mg/m~3,边缘处气体浓度已低至0.5×10-5mg/m~3。其模型简单且可以直观体现有毒有害气体扩散范围。(本文共计6页)......[继续阅读本文]

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