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来源:《教师博览》2006年第11期  作者:陈冰;
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给中国人的“汽车梦”泼一瓢冷水

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进入21世纪,中国人的“家庭汽车梦”在加速实现。中国社会高速步入了私人汽车消费时代。看看今年上半年的统计数据,汽车占据城市空间的壮观景象依然在延续:北京市上半年销售机动车32.8万辆,比上年同期增长19.1%,平均每天1000辆;上海上牌数达到了6.1万张,比上年同期增长30.81%;南京新增机动车2.9万辆,私家车和公车分别比去年同期增长了53%和38%;深圳机动车上牌量达8.9万辆,增长率达20%。此外,广州机动车总数已超过180万辆,正以每年16%的速度增长;杭州机动车年增幅从2000年以来,连续5年保持20%以上的高增长……官员们在高谈汽车这匹“骏马”对经济的拉动力日渐增强,经济学家阔论轿车批量进入家庭的经济条件已具备,而媒体在“汽车工业所带来的经济利益就占北京经济的60%”的基础上放出了更大的“卫星”:这是首都道路交通发展史上又一个具有重要意义的里程碑。这些也许都是对的。汽车工业增加了国库收入、就业机会,也刺激本土汽车科技的提高。但我仍对北京、上海、南京、广州、西安、杭州这些在历史和世界上都有显赫位置的城市丢失了蓝天白云有某种遗憾。没有蓝天的城市将会怎样几个月前,欧洲某著名汽(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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