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来源:《价值工程》2019年第19期  作者:刘剑滨;
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大功率汽车电涡流缓速器控制系统设计

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本文提出一种基于多路线圈励磁控制的大功率汽车电涡流缓速器控制系统设计。该系统采用PWM技术,对4路励磁线圈的电流进行调制,从而实现对大型车辆的电子刹车,以取代刹车片的物理摩擦。该系统最大单路励磁电流可达20A,4路励磁线圈累计可提供高达1920W的制动功率,具有过流保护、过热保护、各类便捷输入、输出功能。该系统已研发成功,并在当地公交车上广泛使用,功能完善,性能可靠。(本文共计4页)......[继续阅读本文]

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