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来源:《建筑机械》2019年第04期  作者:赵贞莲;张瑞成;姜栋;李海龙;
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分布式驱动电动车辆差速控制技术研究

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文章对分布式驱动系统的动态特性进行了理论分析,对转向时两驱动轮的差速控制进行了研究,基于数字PID算法设计了满足阿克曼转向原理的差速控制策略。基于Matlab/Simulink和RecurDyn软件构建了分布式驱动电动车辆联合仿真平台,通过连续转弯工况的仿真分析,验证了车辆连续转向时差速控制策略的有效性。(本文共计6页)......[继续阅读本文]

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