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来源:《建筑施工》2019年第11期  作者:韩东晓;颜超;刘彦彬;
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不同埋深下城市综合管廊交叉口的三维有限元分析

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为分析地下综合管廊交叉口在不同埋深工况下,车辆荷载、竖向土压力、静止主动土压力和水浮力的变化对于交叉口整体结构受力的影响,建立了交叉口三维有限元模型,并进行分析。分析结果显示:随着交叉口埋深的增加,交叉口的顶板、底板、侧壁板的最大弯矩亦逐渐增加,但增加幅度较小,而交叉口框架的最大弯矩增幅则较大。(本文共计3页)......[继续阅读本文]

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