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来源:《科技风》2019年第21期  作者:宋著贺;陈秀锋;武帅;邹亚男;
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基于起点和终点的交通拥挤模型

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本论文从总体水平上研究并利用交通出行行为,对城市动脉和次动脉的道路拥堵状况进行预测评估。将所选道路分割成独立的路段,对不同交通状态下的道路运行进行深入分析,发现基于起点和终点的路段交通流存在出行行为近似的特性。由于路段起点、终点以及道路的分段交通特性(流量和速度)会影响预期出行时间,以此建立模型进行交通拥堵特性研究。(本文共计1页)......[继续阅读本文]

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