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来源:《江苏水利》2012年第10期  作者:丁盛;
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九圩港闸除险加固拆除方案探讨

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1工程概况南通九圩港闸建于1959年6月,共40孔,单孔净宽5m,底板由15块悬臂式闸底板组成。经50多年运行,闸主体存在严重安全隐患,2009年经安全鉴定为3类闸,2011年10月开始除险加固改造工程。工程上游侧2.5m高程面(废黄河高程系,下同)以上、下游侧3.2m高程面以上混凝土结构全部拆除重建,包括所有排架、胸墙、工作桥、启闭机房、公路桥及部分闸墩,拆除工作贯穿除险加固工程整个过程,拆除工作量较大。(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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