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来源:《轮胎工业》2008年第10期  作者:王晓光;
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全钢载重子午线轮胎胎面花纹散热性能探讨

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基于傅立叶热传导方程、室内机床试验和实际理赔轮胎分析,探讨全钢载重子午线轮胎胎面花纹的散热性能。结果表明,一般情况下块状花纹的散热性能优于纵向和横向条状花纹;采取增大空气在胎面花纹中的流通、减小花纹沟槽角度以及肩部开肩口和加散热片等优化措施,有利于提高胎面花纹的散热性能,从而提高轮胎的耐久性能和使用寿命。(本文共计3页)......[继续阅读本文]

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