来源:《南昌大学学报(工科版)》2019年第02期  作者:王林建;许立英;阿拉塔;吴应雄;
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ADAS阻尼器颈部宽度设计理论及试验分析

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菱形孔钢板的颈部宽度是菱形孔钢板面外弯曲阻尼器(ADAS)的重要设计参数,已有研究缺乏颈部宽度对ADAS减震性能的影响。对3个不同颈部宽度的ADAS进行了拟静力试验,建立了相应的有限元模型,并利用力学理论和有限元分析结果,提出了合理的颈部宽度范围。结果表明:颈部宽度合理时,颈部的应变集中不明显,菱形孔钢板可很好地实现理想屈服状态,保证ADAS的最佳耗能性能以及避免颈部脆性剪断。(本文共计8页)......[继续阅读本文]

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