来源:《汽车工程》2005年第02期  作者:赵克刚,黄向东,罗玉涛
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混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控

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提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台,对采用目标函数瞬时最优监控策略的混联式HEV动力总成进行机电优化匹配取得了满意效果。(本文共计6页)......[继续阅读本文]

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