来源:《市场观察》2011年第02期  作者:盖雄雄;
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治堵新政下北京汽车经销商如何突围

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北京机动车保有量即将突破500万辆!看看这一串串增长的数字:2003年8月200万,2007年5月300万,2010年12月476万。照此速度发展,这个数字很快就将突破500万。北京市政府再也坐不住了,终于在2010年12月23日出手,发布了一系列意在缓解交通压力、限制机动车增长的“治堵新政”。铁定走低的北京车市北京治堵政策一出台,各个机构纷纷看低北京2011年的车市,有的甚至预测2011年北京的汽车经销商会经历一次“地震”。此次政策冲击对北京车市的影响到底有多大呢?我们不妨从以下四个方面来解读。设置上牌几率:“2011年上牌总数为24万台,平均每月2万台。其中个人指标占88%;运营小客车指标占2%;单位和其他指标占10%”,这条可以说是此次所有政策中最严厉的一条。以前只要人们有钱,在北京就可以买到车。可现在即使人们再有钱,也不一定能买到车。因为该项政策人为地把本可以自由购买的车变成了一种偶然能中奖的“彩票”。这种中奖的偶然性到底能有多大呢?看看北京第一月开始实行“摇牌”制度后,参与申请“摇牌”的人数就多少会知道一点。据北京交通委发布的消息,截至2011年1月8日24时,北京首轮小客车(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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