来源:《汽车实用技术》2017年第16期  作者:牟云峰;刘章辉;刘云飞;丁永明;
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匹配自动调整臂气制动轻卡跑偏测试研究

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为了提高制动系统的安全性,最新的国家标准要求N2类以上轻卡需要标配ABS系统和自动间隙调整臂。随着自动调整臂的应用,制动间隙无法通过人工控制,导致大量新下线车辆出现制动跑偏的问题,但却无法通过人为调整制动间隙来纠正,不能满足车辆的出厂要求,严重影响生产效率。然而导致这种问题的原因多种多样,文章主要介绍由于悬架系统、转向系统运动不协调引起的制动跑偏的一种测试研究方法。(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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