来源:《铁道工程企业管理》2005年第05期  作者:周玉成;
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论铁路工程保险引入保险经纪的必要性

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随着我国市场经济改革的不断深入,铁路建设的投资主体逐渐趋于多元化,已由国家直接投资转向由国家、企业、外资、私人混合等多种投资形式。由于铁路工程建设周期持续时间长,所涉及的风险因素错综复杂,一旦遭遇各种不可抗力的破坏,参与铁路建设的各方势必对承担的责任大小产生争执。在这种形势下,如何更好地保障业主和承包商及相关方的利益,将损失降低到最小,是利益相关者考虑的重要问题。采取工程保险无疑是一种行之有效的应对办法,而保险经纪在工程保险业务中担当着不可替代的角色。一、我国铁路工程保险现状工程保险起源于20世纪30年代的英国保险市场。我国的铁路建设工程保险业务起步较晚,品种单一,交易双方积极性不高,业务量很小,地区覆盖面低,保险市场竞争态势没有形成气候。从目前来看,铁路工程的工程保险最早在西康铁路的修建中开始实施,随后修建的秦沈、神延、洛湛、赣龙、宜万铁路等都实施了工程保险制度,投保的范围主要是受损害的工程部位,如路基、桥涵附属工程等;投保险种主要是建筑工程一切险和第三者责任险,承包商的投保主要集中在外资铁路建设中,投保范围主要是施工机具、货物运输、员工人身意外等险种;设计、监理等相关方更是没有参与(本文共计3页)

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