来源:《特种铸造及有色合金》2009年第10期  作者:朱洪军;孙理;
选择字号

发动机油底壳上体压铸工艺分析

收藏本文  分享

分析了新型的发动机油底壳上体的生产工艺路线,借助模拟分析优化了模具结构设计。熔炼中,铝液的密度值≥2.65g/cm3,铝液的出炉温度为760±20℃,氮气精炼时间为4~6min,氮气精炼压力为0.2~0.3MPa。压铸模材料选用瑞典优质热作模具钢材W302,模具正常工作3000模与2万模左右各进行一次去应力处理。为了保证零件的致密组织,在模具填充的末端增加抽真空系统。根据投影面积和压射比压及批量要求,选择12000kN压铸机,配备了机械手、自动喷涂系统以及定量浇注系统。由于严格掌控熔炼、压铸模和压铸机3个要素,保障了产品的优良品质和批量生产。(本文共计3页)......[继续阅读本文]

下载阅读本文订阅本刊

图书推荐

    相关文章推荐

    看看这些杂志对你有没有帮助...

    更多杂志>>