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来源:《微电机》2018年第04期  作者:刘陵顺;吕兴贺;雷娇;李永恒;
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基于双三相PMSM集成车载充电器的研究

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文中提出了一种采用九开关变换器和双三相PMSM的用于电动汽车集成车载充电器的新拓扑结构。与传统的充电器相比,明显优点在于装置开关数量的减少,并且可以通过相位移原理实现在充电模式中不产生转矩,因此电机保持静止状态。最后通过预测直接功率控制策略对所提出系统进行控制,并在Matlab/Simulink中仿真验证了所提出系统的可行性,证明其能够实现单位功率因数运行。(本文共计5页)......[继续阅读本文]

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