来源:《机械工艺师》2001年第04期  作者:朱瑜,孙晓艳
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机动进给车锥度装置

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制动毂是拖拉机的一个重要零件 (如图 1所示 ) ,其锥孔的加工工序为 :1、粗车锥孔 ;2、铰锥孔。粗车锥孔时 ,在普通车床上刀架转 4°3′54″ ,保证锥度 1∶7。其主要缺点为 :1、手动进给加工锥度不易保证精度 ,工人技术要求高 ;2、劳动强度大、效率低。为此我厂设计了机动进给车锥度装置。结构及工作原理 :该装置 (如图 2所示 )由电机 2、蜗杆 5、蜗轮6、丝杠 9等组成 ,电机通过电机支架 1与托架 4相连 ,由键联结把运动传递给蜗杆 ,并由蜗轮 6、拨杆 11、拨轮 14传递给丝杠 ,丝杠与原上刀架的丝母配合 ,即可实现机动进给。快退时 ,把拨杆从拨轮的U型槽中拨出 ,操纵丝杠尾部的手柄 10 ,手动实现快速退回。1 .电机支架  2 .电机  3、7、8、1 2、1 3 .轴承4 .托架  5 .蜗杆  6 .蜗轮  9.丝杆  1 0 .手柄1 1 .拨杆  1 4 .拨轮  1 5 .上刀架图 2 车锥度机动进给装置使用效果 :该装置投资少 ,制造简单 ,操作方便 ,效率提高 1倍 ,更重要的是提高了产品质量。该装置经过一段时间的试用 ,现已在我厂推广使用 ,效(本文共计1页)......[继续阅读本文]

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