来源:《现代制造工程》2017年第06期  作者:严国希;罗赟;王坤全;王自力;肖绯雄;
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东风8B内燃机车径向转向架耦合连杆直线工况受力分析

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利用东风8B内燃机车径向转向架的力学简化模型,推导出径向机构中耦合连杆的受力计算公式。通过动力学软件SIMPACK仿真分析以及实车试验,得出列车在直线轨道以不同速度工况行驶时,转向架耦合连杆载荷的仿真结果和试验数据。将理论值、仿真结果与试验数据三者进行对比,验证了理论推导的准确性。通过对耦合连杆受力计算公式的分析,总结了耦合连杆在直线工况下受力的影响因素,为径向转向架的运用和推广奠定了理论基础。(本文共计6页)......[继续阅读本文]

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