来源:《小型内燃机与车辆技术》2019年第03期  作者:黄荣辉;曹春晖;余光耀;
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外置废气再循环在增压发动机上的应用研究

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以一台1.5L涡轮增压发动机为研究对象,通过外部废气再循环(EGR)装置,将排气管内的废气引入进气歧管,在发动机台架上进行了各转速下的不同EGR率试验。探索研究了EGR对增压机的燃烧、动力性和经济性的影响及其对早燃的抑制作用。结果表明:在增压发动机中加入EGR后,由于废气的稀释和热容作用,使缸内燃烧持续期增大,排气温度下降,改变燃烧相位。这些影响使得油耗减少,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NO_x)排放也明显减少,也可以在一定程度上抑制早燃的发生。(本文共计5页)......[继续阅读本文]

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