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来源:《英才》2010年第03期  作者:王瀛;松涛;
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当民营航空公司接连崩溃 汪潮涌 看好航空产业链

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尽管航空业平均回报率低,但还是有一些可以超回报的机会存在。牛年不利。2009年几乎就是民营航空公司集体崩溃的一年。继中国第一家民营航空公司奥凯航空停飞,东星航空破产,鹰联航空告别民营身份更名"成都航空"后,一波未平一波又起,深航作为民营航空公司的(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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