来源:《运输经理世界》2006年第09期  作者:陈和琦;杨辉;
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海南省统一旅游汽车服务中心真相调查

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前言2005年10月8日,也就是“十一”黄金周后的第一天,酝酿1年多的海南省旅游汽车统一调度结算制度正式推行。全省1841辆旅游车被归拢在一起,接受统一调派、统一结算。从筹备之日起,“海南省统一旅游汽车服务中心”(简称“中心”)即在一片争议声中拉开帷幕,时至今日,该模式在海南交通界和旅游界引起的争议有愈演愈烈之势。12家旅游汽车公司结盟成立统一经营服务中心被指进行“市场垄旅游包车采取长途客运“滚动发班”模式经营被指“荒唐”? 1841台车集中统一调度被指是对旅行社消费选择权利的“侵犯”?旅游汽车由交通部门进行行业管理本属正常之举却连遭“质疑”?“中心”的真相如何?记者带着问题开始了海南旅游界、交通界的采访调查之行,希望为关注。“中心”的读者揭开其中的疑团。(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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