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来源:《岩土力学》2011年第04期  作者:姜忻良;李林;袁杰;殷加顺;
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深层地铁盾构施工地层水平位移动态分析

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针对盾构掘进过程中引起的两相水平位移,对广州地铁2、8号延长线某区间进行现场实测,将实测结果与数值模拟相结合,计算表明,在盾构通过的不同阶段,平行于隧道方向的水平位移U1与垂直于隧道方向的水平位移U2呈现出不同的变化规律,在1倍隧道直径的区域内,U1位移最大值大于U2位移最大值,两相位移均不可忽略。(本文共计7页)......[继续阅读本文]

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