来源:《中学地理教学参考》2000年第06期  作者:詹伦忠
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世界第四大港——上海

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上海港位于我国大陆海岸线之中枢,濒临东海,地扼长江入海口,有黄浦江、吴淞口汇合于此。这种临江濒海的地理形势,使它成为我国江、河、海、陆的重要运输枢纽。轮船入港航道由长江口南航道和黄浦江航道组成。黄浦江西南连接太湖,东北流入长江,全长1134千米,河宽300米~700米,含沙量不高,终年不冻。上海港地理条件十分优越,是一个理想的国际贸易港口。上海港腹地宽广,背靠我国人口稠密、物产富饶的长江三角洲和长江中下游地区,加上交通发达,已成为我国内河、沿海、远洋水陆运输纵横交汇的融合体。鸦片战争后,上海被辟为我国五个通商口岸之一,上海港一开放,外轮接踵而来,到19世纪50年代,每年进出上海港的外轮约在千艘左右。外国航运势力在上海港主要经营三条航线:上海———香港,上海———香港———加尔各答———欧洲,上海———纽约。还有部分船只往来于澳大利亚和南洋各地。上海港的发展,促进了上海城市的繁荣。20世纪20年代~30年代,上海已成为国际贸易大港,1931年上海港进口船舶净吨位达到1900万吨,名列世界第七位,货物吞吐量为1400万吨,是近代史上的最高纪录。抗日战争开始后,上海港开始由鼎盛趋向衰落。太平(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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