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陶瓷基复合材料或将革新航空发动机工作效率

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NASA正在寻求改变未来商用飞机的机遇,更有效的发动机是核心。为了实现未来飞机用上更好的发动机的目标,NASA的研究人员正在研究有前景的涡轮发动机部件高温材料。这些金属,被称为陶瓷基复合材料或CMC,更轻、更强,且能够给承受喷气发动机核心部件的极端高温环境下的受力要求。陶瓷基复合材料将替代目前在航空发动机中应用的镍基高温合金。总的来说,发动机工作温度越高,燃油效率更高。近年来,由于金属部件采用了热障涂层,发动机工作温度不断升高。但是,涂层的耐温能力有限。另一方面,陶瓷基复合材料能够承受2700℃的高温,且不需要环境障涂层这种特殊设计的陶瓷涂层。研究人员试图理解陶瓷基复合材料和防护涂层是如何承受高温,且防止环境微粒如粉尘、沙子、火山灰的危害。这是很重要的,因为航空发动机温度的上升 会带来燃油效率,当沙子进入发动机时,会熔化变成玻璃,由此带来动力的丧失或失效。提高下一代发动机的工作效率,很大一部分需要发动机技术和材料制造技术的进步。研究人员正在探索3D打印,并测试如CMC的复杂材料,看它们是否能承受未来飞机发动机的高温环境。该项目在NASA革命性航空概念项目的支持下进行。陶瓷基复合材料或(本文共计1页)......[继续阅读本文]

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