来源:《中国铁道科学》2010年第06期  作者:徐上;
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中国铁道科学研究院2009年科技成果简介(续二)

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26客运专线铁路桥梁墩台纵向线刚度参数标准的研究在我国客运专线和高速铁路建设中,为满足对线路高平顺性和乘坐舒适度等的要求,广泛采用了跨区间无缝线路技术,并大量采用了无砟轨道结构型式。由于新建客运专线桥梁比例很大,为保证桥梁及桥上无缝线路的稳定性与运营安全(本文共计11页)......[继续阅读本文]

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