您的位置:杂志 > 《传动技术》 > 2020年 > 第01期
来源:《传动技术》2020年第01期  作者:张剑;赵硕;柴少彪;孟庆祥;黄岩松;
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基于动力学仿真的电驱减速箱NVH性能优化

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针对某新能源MPV电驱减速箱NVH问题,建立减速箱齿轴系多体动力学及壳体结构动力学有限元模型,进行约束模态及轴承内载工况下共振频率带内壳体谐响应分析。初始方案仿真结果与NVH台架验证试验相比:共振频率相对误差-7.21%,振动速度幅值最大相对误差10.53%,仿真建模合理且结果指向性明显。提出试验工况下的减振方案,加强减速箱后壳体中间轴承座及输出轴承座几何支撑,优化方案仿真结果表明:壳体关键振动区域及最大振动区域表面振动速度有效降低,优化方案减振效果明显。(本文共计6页)......[继续阅读本文]

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