来源:《道路交通管理》2004年第12期  作者:陈少勇
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“大雾中的迷惘”续报(二)

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2003年11月29日8时56分,河北省成安县李志坚驾驶河南省安阳市专四通汽车运输队豫E26010小型货车,沿山东省济聊馆高速公路行至632公里+670米处时,因大雾天气与前方临时停车的山西省翼城县五四三九厂司机霍全胜驾驶的晋L57504号大货车尾随相撞,致使两车不同程度损坏,李志坚和其他三名乘车人死亡。事故发生后,安阳专四通汽车运输队(以下简称运输队)以大雾天气能见度低,济聊馆高速交警大队未能及时采取相应交同发布关闭高速公路的公告。由此认为济聊馆高速大队无权关闭高速公路。同时该院还认为《公安部关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》(公交管[1997]312号),只是对驶入高速公路的机动车辆要求必须安装后雾灯,未按国家标准安装后雾灯的机动车不准进入高速公路,并不是要求高速大队必须履行的法定职责。从而法院最后驳回了运输队的诉讼请求(详见本刊第2期《大雾中的迷惘》、第11期《大雾中的迷惘续报》)。通管制措施,没有及时关闭高速公路,并没有对晋L57504号大货车无后雾灯进行必要的检查和采取措施,从而导致交通事故的发生为由,诉其行政不作为。山东省聊城市东昌府区人民法院受理后,于20(本文共计4页)......[继续阅读本文]

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