来源:《道路交通管理》2004年第12期  作者:张汉威
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瑞八公路车祸省思

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2004年11月14日6点50分,瑞芳至八堵公路发生重大事故,2死23伤。一辆大型水泥搅拌车与一辆大客车对撞,两名驾驶人当场被夹死在驾驶座上。瑞八公路常发生车祸,尤其是在弯道附近,根据我们会勘的了解,此一路段为双向四车道(二快二慢),是滨海公路,是经基隆往台北之重要干道,车辆来往频繁,特别是假日。记录显示,发生事故之比例以对向居多,且多为死亡车祸。从电视画面所看的状况,水泥车是跨中心线行驶,在看见对向有来车、向右回本车道时,撞击到对向大客车而肇事。依据会勘经验,通常跨线行驶的车辆几乎都是右弯道之车辆,究其原因有两条:一、 于视线的关系:偏左行驶看得比较远;二、 离心力之作用:凡是右弯车其车速在50km/h以上时,无论大小车,皆会跨线行驶;若弯道大于30度时,车速在40km/h以上时,也会跨过中心线,入侵来车道。因此,凡是行驶在右弯道上之车辆,时速应减为40km/h以下较为安全,特别注意车的左前轮,一定不能过中心线。左弯道上之车辆亦应减速,并稍微靠右行驶,以避免与对向车发生擦撞或对撞。行经弯道时减速慢行,应引起驾驶人的特别注意。在一些国家和地区,弯道处都建有安全岛或在中间修道墙,以防万一(本文共计1页)......[继续阅读本文]

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