高速铁路技术

2020年S2期

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平东货场平面布置方案研究

李帅军

平东站是沪通铁路和宁启铁路的接轨站,站房位于车站右侧,车站设综合维修工区1处,位于车站西端咽喉,车站目前处于铺轨阶段。新建平东货场于平东站接轨,货场位于南通市规划平东物流园内,选址范围内河流密布,如何解决既有河流改道、道路衔接,并最大限度地减少对既有平东站的改造工程是车站平面布置方案研究的关键。本文根据地区铁路货运流向及平东接轨站既有设计情况,提出了货场南京端接轨方案,并结合南通市河流排涝兼灌溉双流向特点、既有平东站车站布置形式、货运设施布局和平东物流园规划等因素以及货场内部装卸线布置形式,研究了车站南京端咽喉改既有坡度和不改既有坡度共3个方案。通过方案比选,最终推荐南京端咽喉不改坡度笨斜布置方案。 (共5页)
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