来源:《汽车与新动力》2020年第01期  作者:M.WILCUTTS;H-J.SCHIFFGENS;M.YOUNKINS;范明强;
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动态跳跃点火停缸与轻度混合动力组合的节油效果

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全球的废气排放法规要求在未来十年中使汽车燃油耗有根本性的改善,在批量生产中采用各种技术降低燃油耗和CO_2排放。美国Tula技术公司已开发出了1种新的停缸方法——动态跳跃点火。(本文共计4页)......[继续阅读本文]

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