来源:《黑龙江交通科技》2004年第01期  作者:孙宇飞,王雷
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公路桥头跳车问题探讨

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随着经济发展 ,公路建设取得了突飞猛进的成绩 ,投入营运的高等级公路越来越多 ,但从使用情况上看 ,出现了桥头跳车这个较为普遍问题 ,尤其在一些软土地基地方更为严重 ,给养护部门带来了很大困难 ,影响了行车舒适与安全。因此 ,探讨桥头跳车现象 ,对此进行综合分析 ,对养护部门有较大的现实意义。1 桥头跳车原因分析(1 )地基沉陷土质不良 ,由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方 ,地下水位较高 ,此类土天然含水量大于液限 ,天然孔隙比大 ,常含有机质 ,压缩性高 ,抗剪强度低 ,一旦受到扰动 ,天然结构易受破坏 ,强度便显著降低 ,桥头路基填筑高度较大 ,产生基底应力相对较大 ,在车辆荷载作用下 ,更容易引起地基沉陷 ,且变形稳定历时往往持续数年乃至数十年。就是在一些稳定地基 ,在外荷作用下 ,也无可避免出现这个问题。(2 )压缩沉降台后填料一般为渗透性材料 ,存在许多孔隙 ,加上施工时受施工作业方面影响 ,压实机具不能过分靠近接触台背 ,不能将填料颗料间孔隙完全消除 ,在车辆荷载和自身重力作用下 ,填料迅速压缩 ,孔隙率降低 ,便在短时间内产生压缩沉降 ,造成跳车。在(本文共计1页)......[继续阅读本文]

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