来源:《黑龙江交通科技》2004年第01期  作者:滕飒,曾明鸣
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伊嘉公路五汤段软土路基稳定技术方案

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1 方案说明伊嘉公路五营至汤旺河段软土路基主要为塔头湿地和部分河滩湿地 ,以塔头湿地为主。地层土质主要为腐殖土、淤泥质粘土、亚粘土和砂砾石。主要分布如图 1所示。图 1 地质分布柱状图腐殖土和淤泥质粘土层的存在会给路基的整体稳定带来极端不利影响 ,必须加以清除或采取必要的稳定技术措施。亚粘土层的含水量随深度不同、地理位置不同 ,变化幅度较大 ,一般亚粘土上层含水量较大 ,超过或接近土的液限含水量 ,属于软土范畴 ,施工时应清除或采取必要的技术措施。亚粘土下层含水量较小 ,不会对路基稳定产生影响 ,原则上应予以保留。如上所述 ,本线软土层厚度的确定关键在于亚粘土层的技术指标。因此 ,应在路基处理施工前 ,逐段对软土路段进行地质鉴别 ,并确定软土层厚度 ,以此为基准 ,对照技术方案进行稳定处理。2 软土路基鉴别指标天然含水量 / % ≥ 35与液限天然孔隙比 ≥ 1 0十字板剪切强度 /kPa  <3 5 (相当于Ps =750kPa)P为静力触探总贯入阻力注 :( 1 )本线范围内 ,草碳土、腐殖土、淤泥质粘土层可不进行指标鉴定 ;( 2 )亚粘土层应通过含水量、孔隙比指标进行鉴定 ;(本文共计2页)......[继续阅读本文]

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