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来源:《交通世界》2020年第26期  作者:翟振树;
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支座不均匀高差对连续梁桥落梁后的应力影响分析

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采用ANSYS软件建立了兰州东岗立交钢箱梁桥有限元模型,将支座不均匀高差等效为支座沉降。研究发现:以次内力的形式来考虑支座高差不均匀的影响时,连续梁桥中间支座支反力大小与换算沉降量正相关,桥梁端部支座受其影响最大,影响程度最大可达到原状态的67.4%左右,中间支座处截面顶板拉应力的增大、减小与换算沉降量的上升、下降变化趋势相同。(本文共计3页)......[继续阅读本文]

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