来源:《空军工程大学学报(自然科学版)》2004年第01期  作者:甘旭升,端木京顺,田井远
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基于灰色马尔柯夫模型的严重飞行事故频数预测

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根据严重飞行事故的发生频数具有趋势性和随机波动性特点,采用结合GM(1,1)模型与马尔柯夫预测技术的联合预测方法,进行严重飞行事故频数的趋势性分析和状态预测,结果表明:灰色马尔柯夫预测模型对严重飞行事故频数的预测结果更科学、更精确。并用灰色马尔柯预测模型,预测世界定期客运航班严重飞行事故频数,其相对误差小于灰色模型预测结果。(本文共计5页)......[继续阅读本文]

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