来源:《岩土工程界》2003年第05期  作者:
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俄罗斯的隧道业——2002年莫斯科隧道会议侧记

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自 1932年莫斯科地铁开始修建以来 ,这项工程一直是俄罗斯隧道工程师的训练基地和开发新机械、新技术的试验基地。隧道技术从这里传遍了全国 ,特别是在水电工程、铁路隧道和地方地铁项目上 ,也传到了前东方集团国家和包括中国、古巴、印度等其它国家 ,以及非洲和南美的一些国家。在去年 10月于莫斯科召开的俄罗斯隧道联合会会议上 ,地铁投资联合股份公司 (JST)的J .E .克鲁克 (Kruck)说 ,在前苏联时代 ,俄国的所有地铁系统都是国有的 ,所有地铁建设都是计划经济的一部分 ,由国家预算拨款。在那个时代 ,俄罗斯有 6个城市有地铁 :莫斯科、圣彼得堡、下诺夫哥罗德、新西伯利亚、萨马拉和叶卡捷琳堡。从 1991年前苏联解体以来 ,地铁系统划归市政部门所有 ,地铁建设由国家和城市预算拨款 ,几乎像在其它大多数国家一样。为了说明地铁系统的社会意义 ,克鲁克列举了一些国家政府资助地铁建设的比例 :德国 4 5 % ,奥地利5 0 % ,意大利 70 % ,美国 75 % ,比利时和荷兰 10 0 % ;差额由当地市政部门和非预算资金提供。他说 ,“从1992年到 1996年 ,俄罗斯联邦政府资(本文共计3页)......[继续阅读本文]

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