来源:《自动化与仪器仪表》2007年第03期  作者:周力;陈跃东;江明;
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基于城市区域路网的分散协调控制研究

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根据城域多路口交通系统的特点,摒弃统一信号周期的方法,以各单路口为基点,采用分散协调控制策略,综合考虑各相邻路口及两路口间的交通流,实时控制各路口交通信号,并智能的加以协调,使区域内道路的交通通行能力得到提高,降低车辆的延误时间。为提高系统的控制精度和鲁棒性,采用神经网络技术实现模糊控制。仿真结果表明,该方法控制效果良好。(本文共计4页)......[继续阅读本文]

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