中国冶金

2001年01期

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马钢车轮钢与国际车轮用钢标准的比较研究

范鼎东

1 前言 车轮轮箍是马钢最重要的标志产品。从1963年6月开始,伴随着我国铁路事业的发展,马钢共生产车轮轮箍专用钢472.33万t,轧制了数千万车轮轮箍,日夜不停地在65000 km铁道线上运转。 80年代末、90年代初,我国车轮钢生产采用1988年1月颁布的《铁路用辗钢整体车轮》(GB8601—88)标准,该标准参考的是前苏联ГOCT791—81标准。在生产检验中,钢种的理化性能均达到标准的要求,满足了当时列车运行速度的需要,但与国际先进的标准比较还有一定的差距。国际先进的车轮标 (共4页)
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